一、课程定位与性质

二、先修与后续课程

• 先修课程：高等数学、大学物理、工程热力学、流体力学、传热学、机械设计基础、汽车构造
• 后续课程：汽车理论、汽车设计、发动机电控技术、汽车排放与污染控制、发动机试验技术、新能源汽车技术、汽车维修工程

三、课程教学目标

（一）知识目标

1. 掌握内燃机理想循环与实际循环的工作过程、性能指标及影响规律，理解热效率、动力性指标的物理意义与计算方法。
2. 熟悉发动机换气过程的原理，掌握充量系数的影响因素与提高措施，理解进排气系统的设计对换气性能的作用。
3. 掌握车用汽油、柴油的使用性能要求，理解汽油机混合气形成与燃烧过程、柴油机混合气形成与燃烧过程的差异及控制要点。
4. 掌握发动机常规排放污染物的生成机理、危害及主流控制技术路径，熟悉排放法规与减排技术的应用逻辑。
5. 理解发动机速度特性、负荷特性、万有特性的含义与工程应用，掌握增压技术的基本原理与类型特点。
6. 了解发动机电控系统的基本控制策略、混合动力及其他新型车用动力的发展趋势。

（二）能力目标

1. 具备运用工程热力学知识分析发动机实际循环、计算动力性与经济性指标的基本能力。
2. 能够独立分析发动机换气、燃烧、排放等关键过程的影响因素，提出性能优化的技术思路。
3. 具备识读发动机特性曲线、根据运行工况分析性能表现、进行匹配选型的工程能力。
4. 能够结合实验数据，分析发动机运行故障的原理性原因，建立从机理到现象的逻辑推理能力。
5. 初步具备查阅发动机设计手册、技术标准及专业文献，解决简单工程实际问题的能力。

（三）素质目标

1. 树立 “节能、环保、高效、可靠” 的现代汽车动力设计理念，培养严谨的工程科学思维与规范意识。
2. 建立系统工程观念，理解发动机与整车动力传动系统、底盘、电控系统的协同匹配关系。
3. 培养创新意识与可持续发展理念，关注发动机节能减排、低碳化、智能化的行业发展方向。
4. 提升理论联系实际、数据分析、团队协作与工程表达能力，恪守工程伦理与行业规范。

四、核心教学内容

模块一 内燃机基础与工作循环

1. 课程概述：内燃机分类、发展历程、应用场景与技术趋势
2. 基本术语与性能指标：动力性指标、经济性指标、强化指标、机械效率
3. 理想循环：混合加热循环、定容加热循环、定压加热循环的分析与比较
4. 实际循环：实际过程与理想循环的差异，循环热效率、损失分析与改善途径

模块二 发动机换气过程

1. 四冲程发动机换气过程的四个阶段及其特征
2. 充量系数的定义、影响因素与提升措施
3. 进排气系统的工作原理，配气相位对换气性能的影响
4. 可变气门技术、谐振进气等换气优化技术简介

模块三 发动机燃料与燃烧过程

1. 发动机燃料的使用性能：汽油的辛烷值、柴油的十六烷值及相关指标
2. 汽油机混合气形成方式、燃烧过程划分、爆震与表面点火的机理及控制
3. 柴油机混合气形成方式、燃烧过程划分、粗暴燃烧的成因与抑制
4. 燃烧室设计对燃烧过程的影响，缸内直喷等现代燃烧技术基础

模块四 发动机排放与控制

1. 主要排放污染物：CO、HC、NOₓ、微粒的生成机理与危害
2. 车用排放法规体系与限值要求
3. 机内净化技术：优化燃烧、废气再循环（EGR）等
4. 机外净化技术：三元催化器、颗粒捕集器、选择性催化还原（SCR）等后处理系统工作原理

模块五 发动机特性与匹配

1. 发动机稳态特性：速度特性、负荷特性、万有特性的绘制与分析
2. 发动机瞬态特性基础
3. 发动机与整车的动力匹配原则
4. 基于特性曲线的发动机选型与运行工况分析

模块六 增压技术与新型动力

1. 发动机增压的目的与分类：机械增压、涡轮增压、复合增压
2. 涡轮增压系统的工作原理、压气机与涡轮的特性、增压匹配基础
3. 增压对发动机性能、燃烧及排放的影响
4. 混合动力发动机、高效低热排放发动机等新技术发展简介