- 001 汽车设计概述（一）
- 002 汽车设计概述（二）
- 003 汽车设计概述（三）
- 004 汽车设计概述（四）
- 005 汽车形式的选择（一）
- 006 汽车形式的选择（二）
- 007 汽车形式的选择（三）
- 008 汽车形式的选择（四）
- 009 汽车主要参数的选择（一）
- 010 汽车主要参数的选择（二）
- 011 汽车主要参数的选择（三）
- 012 汽车主要参数的选择（四）
- 013 汽车主要参数的选择（五）
- 014 汽车发动机的选择（上）
- 015 汽车发动机的选择（中）
- 016 汽车发动机的选择（下）
- 017 车身形式的选择
- 018 汽车轮胎的选择
- 019 汽车轮胎的选择和汽车的总体布置
- 020 汽车的总体布置（一）
- 021 汽车的总体布置（二）
- 022 汽车的总体布置（三）
- 023 汽车的总体布置（四）
- 024 汽车的总体布置（五）
- 025 汽车的总体布置（六）
- 026 汽车的总体布置（七）
- 027 汽车的总体布置与运动校核
- 028 汽车的运动校核与补充知识
- 029 离合器的概述及其结构方案分析
- 030 离合器的结构方案分析
- 031 离合器主要参数的选择（上）
- 032 离合器主要参数的选择（下）
- 033 离合器的设计与计算（一）
- 034 离合器的设计与计算（二）
- 035 离合器的设计与计算（三）
- 036 离合器的设计与计算（四）
- 037 离合器扭转减震器的设计
- 038 离合器操纵机构与主要零部件的设计
- 039 离合器主要零部件的结构设计及试验
- 040 机械式变速器设计概述
- 041 变速器传动机构布置方案（上）
- 041 变速器传动机构布置方案（下）
- 043 变速器主要参数的选择
- 044 变速器主要参数的选择（上）
- 045 变速器主要参数的选择（中）
- 046 变速器主要参数的选择（下）
- 047 变速器的设计与计算（上）
- 048 变速器的设计与计算（下）
- 049 同步器的设计（上）
- 050 同步器的设计（下）
- 051 同步器设计与变速器操纵机构
- 052 变速器操纵机构和结构元件、机械式无级变速器及补充实验
- 053 万向传动轴概述与万向节结构方案分析
- 054 万向节结构方案分析
- 055 万向传动运动与受力分析及万向节设计计算
- 056 万向节设计计算、传动轴结构和中间支承结构分析设计及实验
- 057 驱动桥设计概述
- 058 驱动桥结构方案分析
- 059 驱动桥结构方案分析与主减速器设计
- 060 主减速器的设计（一）
- 061 主减速器的设计（二）
- 062 主减速器的设计（三）
- 063 主减速器的设计（四）
- 064 主减速器的设计（五）
- 065 差速器的设计（一）
- 066 差速器的设计（二）
- 067 差速器的设计（三）
- 068 差速器的设计（四）
- 069 差速器的设计（五）
- 070 车轮传动装置的设计（上）
- 071 车轮传动装置的设计（下）
- 072 车轮传动装置设计与驱动桥壳设计
- 073 驱动桥壳的设计
- 074 驱动桥壳的结构元件
- 075 驱动桥试验与悬架设计概述
- 076 悬架的设计概述及结构形式分析
- 077 悬架结构形式分析
- 078 悬架结构形式分析及悬架主要参数的确定
- 079 悬架主要参数的确定
- 080 悬架主要参数的确定及弹性元件的计算
- 081 弹性元件的计算（一）
- 082 弹性元件的计算（二）
- 083 弹性元件的计算（三）
- 084 弹性元件的计算（四）
- 085 独立悬架导向机构的设计（上）
- 086 独立悬架导向机构的设计（下）
- 087 独立悬架导向机构的设计与减振器
- 088 减振器与悬架的结构元件及悬架试验
- 089 转向系概述及机械式转向器方案分析
- 090 机械式转向器方案分析及转向系主要性能参数
- 091 动力转向机构
- 092 动力转向机构及转向梯形
- 093 转向系主要性能参数（上）
- 094 转向系主要性能参数（下）
- 095 转向梯形、转向减振器及转向系结构元件
- 096 机械式转向器设计与计算
- 097 汽车制动系设计概述
- 098 机械式转向器设计与计算及动力转向机构
- 099 制动系设计概述及结构方案分析
- 100 制动器结构方案
- 101 制动器的结构方案与主要参数的确定
- 102 制动器的主要参数的确定与设计计算
- 103 制动器的设计与计算（上）
- 104 制动器的设计与计算（下）
- 105 制动器和制动驱动机构的设计与计算
- 106 制动驱动机构的设计与计算及制动力调节机构
- 107 制动力调节机构
- 108 制动器的主要结构元件与总结
课程介绍
108集视频，全面细致介绍了汽车设计相关问题，适合该专业学生进行系统学习或复习使用，当然想要了解汽车基本知识的业余爱好者可以选择集数不雅观看。
本课程主要介绍了汽车总体设计方法，以及汽车各主要总成的基本设计方法。使学生学会分析、评价汽车及其各总成的结构和性能，合理选择其结构方案及有关参数。并掌握汽车总体、主要总成的一般设计方法，为后期学生能顺利进行毕业设计及毕业后从事汽车技术工作打下良好的基础。
讲授该课程的所有主讲教师多年来一直从事车辆设计课题，有着丰富的车辆设计实践经验和教学经验，掌握汽车设计先进的设计理念和方法，把握最新汽车技术发展动态。对该课程教学的主要特色如下：
[1] 采用启迪式教学，开启学生思维心智之门，以提高学生的创新能力
在课堂教学中通过以往从事车辆设计的实例，将本课程的教学目的、教学要求、教学内容紧密联系起来，自然引导学生领悟开发动态思维和静态思维。向学生灌输严谨的学术态度，使其学会以科学的态度面对刚刚启航的学术人生。开阔视野，解放思想，提高创新能力。
[2] 激发学生的学习兴趣，拓展学生的思维空间
好奇心和求知欲是创造性思维的前提。通过教师的精心备课，趣味讲解，情感投入，耐心细致，感染学生的学习热情。别的还通过授课教师自编的多媒体辅助教学系统中加设的轿车、载重汽车、客车的彩色图片，三维动画等各种环节，激发学生的学习兴趣。
[3] 倡导自学，培养学生独立分析和解决问题的能力。
大力倡导学生自学，预习性自学可以使学生在课前就对课程中的难点提前设疑，提高听课效率。通过大作业，让学生进行实际车辆相应部分结构参数的确定和性能参数的计算，培养学生独立分析和解决设计问题的能力。
